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火星-平台注册!央广网朔州4月25日消息(记者任重) 据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道,集大原高铁山西段特大桥钢横梁吊装于日前完成施工,创全国单榀钢横梁吊装最重记录。
4月20日凌晨1点,由中国铁路太原局集团有限公司大西铁路客专公司代建管理、中铁十七局承建的国家级重难点工程——集(宁)大(同)原(平)高速铁路山西段冯村跨韩原铁路特大桥钢横梁吊装施工完成,创全国单榀钢横梁吊装最重纪录,为下一步打通全线架梁通道奠定坚实基础。
集大原高速铁路全长约270.8公里,其中,山西段约197.134公里,是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。由中铁十七局承建的冯村跨韩原铁路特大桥位于山西朔州怀仁市,全长16.2公里,共504跨、498榀箱梁,特别是需吊装6榀钢横梁上跨韩原铁路。
据中铁十七局工作人员介绍,吊装的钢横梁中有一榀长33.84米,宽4.58米,高3.5米,重达276.4吨,为目前国内最重的单榀钢横梁。在施工过程中,施工人员必须在夜间23时30分至次日凌晨1时30分的120分钟封锁“天窗点”内,采用千吨级履带吊把这个“庞然大物”一次吊至18米、相当于6层楼高的高空后,平稳落在框架墩上,偏差要控制在毫米级,即使风力的影响都要严格计算,做到“绣花”一样精细。
据了解,集大原高速铁路北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经大同市、朔州市、忻州市,经大西高铁连入太原市。工程建成通车后,将进一步完善山西省高铁路网布局,对加速沿线各地人员往来、促进区域经济社会发展、推动文旅产业开发等都具有重要意义。